按消防规定通道不小于一个数值,例如主通道三米.辅通道两米四一米八什么的.
消防卷帘两侧保持半米净空.卷帘下不能放东西也不能站人(指长时间站在下面工作的比如收银员).
消防栓前一米五保持净空
等等等等.
随便来查一下,敢放货挡通道?好,一处罚五万.注意是一处.随便走一圈都是六位数罚款.
我等干百货的屌丝表示消防比工商还惹不起.
首先是通道路线的设计，目的是诱导顾客走向卖场的每一个角落接触所有商品，使卖场空间得到最有效的利用。路线设计应该先从店铺入口开始，画一张卖场的设计图，设想顾客从入口进入后将按照什么样的路线、顺序逛，最后又从什么路线绕到收银台付款。设计时结合本卖场的实际情况，对目前不合理的通道进行改进，形成一个完整流畅的客流动线。
其次，为让顾客在卖场内逗留更久，保证顾客转遍卖场内每一个角落，就要使客流动线尽量变长。客流动线短，顾客从入口进入后很快便又出去了，可能什么也没有购买，也可能只购买了门口的特价商品。所以，必须尽可能延长客流动线，增加顾客在卖场内逗留的时间，保证顾客能够走到卖场的最深处，保证顾客看到每一种商品。
但客流动线的长度不代表通道（陈列线）的长度。虽然卖场里的通道都尽量设计得笔直，但通道过长会给顾客有走不到头的感觉，所以适当的迂回通道比超长的直通道对顾客更具吸引力。如美国连锁超市经营中20世纪80年代形成了标准长度为18～24m的商品陈列线，日本超市的商品陈列线相对较短，一般为12～13m。这种陈列线长短的差异。
最后需确定通道的宽度。首先，一个人能够通过的最窄限度是60cm，当一个顾客面向货架挑选商品时，她所占的通道宽度是30cm左右，而她后面如果要再通过一个人，那么至少需要30cm +60cm =90cm的宽度。再有，如果两个人擦肩而过，就需要60cm+60 cm =120 cm的宽度。根据陈列商品的种类，通路的宽度也是有所变化的。
如果以以上数据来设计，辅助通道所需宽度为60cm，主通道则需要90cm；如果辅助通道为90cm，那么主通道则需要120cm。像超市那种顾客可以使用手推车的卖场，通道就必须更加宽敞，需要150cm或者2m的宽度。对于较大规模的卖场，根据《消防法》的规定，通路的宽度是有一定限制的，必须按照法律规定进行设计。
