冷链物流是物流运输中的一种代表形式。冷链物流是指在低温的状态下运输、储藏、销售货物的行为。其中，冷库是其过程中重要的环节，冷库的存在起到了直接保存食品、乳制品、以及其他需要冷恒温条件的产品。因为需要批量化的、标准化的仓储，这就需要配备专门的仓储货架来予以支持。
冷库货架与其他的仓储货架一样，同样也属于工业货架类。在冷链物流仓库中，常用的货架有贯通式货架、穿梭车式货架、后推式货架等密集式仓储货架。它们的高密度化的存储模式很好的适应了冷库产品的存储需求。
目前，在很多的冷库中，自动化的仓储货架需求在持续升温，它们既满足一般的仓储需求，有很多的实现自动化，减少人力的操作、让冷库仓储更加的精准化、高效化，一些人不太适宜进入的地方，设备机器来替代运行也优势明显。其中，穿梭式货架是这种其中的代表之一。
冷库的货架在材料选择方面，虽然Q235也是可以的，但最好选用应力小、韧性好的材料，尽可能靠近Q235 的理论性能。在货架的表面处理方面，需采用双重保护，防锈层和冷冻层，行业上目前有这方面的特殊塑粉的提供，只要质量好就行。更多相关需求咨询，进入： TEL:
冷库一次性建设投入很大，要保证冷库内部的温度达到需求的状态，特别是初期，使库内的温度整体降低到运行工作状态稳定的恒温时，要消耗大量的电能和其它资源。冷库一旦运转起来，压缩机设备就不能随便停止供电，否则会影响整体建筑物寿命及存储货物品质安全。故仓库内仓储空间的利用率和仓储货物周转率是所有冷库业主最关心的焦点;它们共同的综合指标高低将决定投入资金的回报周期长短。
从目前市场上技术比较成熟高密度仓储货架而言主要有以下几种分别为：驶入式货架、压入式货架、电动移动货架、穿梭车货架、巧固架。这五种货架各有自己的优缺点，下面的分析从作业形式、单位货架造价、货位深度三方面进行综合对比和说明：
1.亦称之为后退式货架，适合多品种少批量的货物存取。作业方式先进后出，货位深度通常≤5个。
2.驶入式货架适用于少品种、大批量的货物存取，在靠墙侧和安装背横梁、背拉的情况下，货物存取方式是先进后出货位深度≤6个。在中间区域没有安装背横梁、背拉的情况下，货物的存取方式可以是先进后出也可以是先进先出货位深度≤12个。
3.巧固架，适用于较小型冷库，不规则冷库。巧固架自身特点：可以相互堆码组立，可堆高四层，因自身灵活性可配合叉车随意摆放位置，在不需要考虑货物先出先进情况下，可使仓库使用面积最大化。
4.电动移动货架分为有轨式和无规式两种，货位存取可以做到100%任意性，货物批量多样性和品种多样性二者兼容。货位深度16个左右，其中有轨式电动货架的导轨铺设需要对地面进行二次施工，整体安装时间较长，抗震性也较高，单元货位造价750～1000圆，不含地面施工费用，无轨式电动货架整体承重能力较弱一些，依靠磁力导向条做引导。电动货架在冷库中使用时，对电控箱、轴承、电线等部分要做特殊处理;
5.穿梭车货架存取方式和驶入式货架一样，中间区域即可先进先出也可先进后出，靠墙一侧先进后出。适合少品种大批量的货物存取，货位深度可以做到30个货位。穿梭车集光、机、电于一体，自身产品质量是否过硬，对日后客户的物流工作极为重要，小车里面的电子元器件对仓库的灯光、噪音、温度以及往复运动产生的震动是否有足够的抗干扰能力，是穿梭车价格高低重要因素。不同的业主要根据自身的资金、货物特性、物流状态进行各种货架取舍没有必要盲目跟风。
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建造一个大型物流冷库如何来合理的布局规划，首先，要考虑这个物流冷库建造的使用性质，是作为周转型、常规仓储型、电商配送型、综合多温型等，不同的使用性质布局规划也是有很大的差异，不同使用性质还要考虑选择厂房的建造结构，是混凝土建还是钢结构建造，钢结构厂房的特点：单层钢结构厂房实际利用率要比土建厂房高、周转效率高、投入设施少、适用于物流、生鲜电商、按托盘整租、整租客户。土建厂房结构特点：多层混凝土建厂房适用于按面积出租、整租、农贸市场、多样化客户群体、投入设施多、实际利用率低，使用寿命长。
物流冷库的温度规划布局：物流冷库存放的货物品类居多，恒温库、保鲜冷库、冷冻库，冷库温度需求也不一样，恒温库的温度需求在8-15℃，适合存储花卉、红酒，保鲜冷库温度在0-5℃，适合存储果蔬类 ，冷冻库的温度在-18~-25℃，适合存储肉类、生鲜类产品，不同货品所需温度也不相同，分间布局也不相同。
上海开冉在制冷行业十余年，合作的知名企业上百家，依据丰富的建造经验一个物流冷库最主要的就是广场面积的规划设计，尤其是针对周转型、电商配送型冷库，因为这两者冷库要达到货物快速的周转，周转效率要高，那如果广场设计不合理，那无法达到快速周转，对于物流冷库的后期运营会带来很多阻碍。广场面积至少要占整个冷库面积的25%~28%，装卸货面因根据广场面积来设定，设定的广场面积需占总面积的25%~28%的原因是，常用的冷藏车规格4.5~17.5m，当冷藏车规格达到17.5m，广场的深度最好设计32米以上，否则车辆不能更好的运输。如广场深度达到80米长，为了货物更快周转率，那就要考虑双月台。
以上内容简单描述了物流冷库布局规划以及建造结构。浩爽冷库安装集成商：如何来规划物流冷库？如何来选择冷库公司？浩爽冷库安装集成商：气调库建造前需满足哪些条件？
2021年12月12日国务院办公厅正式印发《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链物流被再次提升到国家战略层面高度。回看近年来，大众消费结构的变化与升级，市场需求扩大，我国冷链物流行业已驶入发展“快车道”。冷链物流涵盖了仓储、运输、配送、零售等各个环节，各环节紧密相连、环环相扣，保障了食品、药品的安全。其中冷链冷库具有货物存储密集、货物周转率高的特性，是冷链行业的重要基础设施，并且在冷链的投资中占比也相对较高。
成立于2009年的郑州锦和冷链仓储有限公司（以下简称锦和冷链），是河南锦和实业（集团）旗下的专业化冷链仓储公司，该项目总投资2.8亿元。园区一期规划建筑面积6万余平方米，其中加工车间常温库3万余平方米、冻库1.5万平方米，总托盘位托。园区二期拟配套建设3万余平方米的生产楼，提升配套保障生产生活需要，升级服务食品加工企业的生产需求。今年8月，锦和冷链仓储园区1号高位立体库建成开仓。
针对冷链仓储的特性，德力集团从冷链仓储整体系统出发，从仓储空间利用率、功能区域、设备布局、物流走向和运作流程等多方面调研，为锦和冷链打造的重型窄巷道货架成功落地应用。
为打造成国内领先、华中一流的综合性冷链产业园区，锦和冷链希望在把控冷库投资成本的要求下，科学规划设计，提升仓储存货量，并且保证仓储货架高精度、高品质。
1、锦和冷链1号高位立体库，库高21米，如何规划提高仓储垂直面积利用率是关注重点；
2、冷库货架多为高层货架，货架需载重大，且冷藏货架在低温、潮湿环境中的稳定性及安全性是核心问题。
作为该项目冷库仓储货架解决方案的提供商，德力以客户需求为出发点，通过对冷链仓储环境下货架结构的设计规划与思考，提供了高精度重型窄巷道货架，配备窄巷道人上行三向智能叉车存取货物的方案。项目效果图
货架总高18.75m，9层设计，过道宽2.1m，横梁货架1056组，共个货位，货架共设4个人工周转货物通道，1条主通道。在科学布局规划下，节约了土地成本，提高了约30%的仓储垂直面积利用率，满足企业发展需求。同时，为保障货架使用过程的安全性、稳定性，德力完善安装工艺，严格把关每一道工序，提高结构体系抗侧移刚度，达到货架的标准荷载，同时满足耐久性的要求，解决了核心问题。
普通钢管建筑型货架在冷库低温、潮湿环境中易生锈，长此以往难免会出现损坏，给项目造成不必要的经济损失。德力集团货架轧制材料全部采购大型钢厂Q355D热轧卷板，具有质量稳定，强度高，表面平整、均匀、光滑等优点，成型后的货架实际承载力与理论承载力更接近，在实际使用中更加安全，并且进行特殊的防锈处理保证货架在冷库中能够长期使用。
德力集团具有强烈的社会环保意识及责任，为追求货架的高品质，为客户提供高精度设施，德力集团领先行业斥资引进硅烷纳米陶工艺设备，采用无磷无重金属、节能低排放、高效低耗的硅烷纳米陶化工艺，进行高标准化流程作业。
“打造值得信赖的智慧仓储物流集成商”是德力集团持之以恒的核心理念，德力在保障产品质量的同时，也更加注重售后保障服务，专属团队7*24小时快速反应，专业高效解决，使项目无后顾之忧。
随着冷链物流行业迎来新的历史发展机遇，冷链物流向“数智化”发展已是大势所趋，冷链产业链智能化也将成为冷库建设的重点。德力集团从智能仓储延伸，立足客户需求，专注于场内仓储物流软硬件系统的研究开发、规划设计、硬件集成、安装调试、售后维保等服务，助力我国现代冷链物流行业跨越式生长，贡献德力“智造”力量！
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豫见绿色，链接未来。2023河南省绿色食品产业发展大会在郑州国际会展中心开幕。省内外超千名食品领域专家学者、企业家代表参与，共话绿色食品新机遇，共赢产业发展新未来。此次大会引领新观点、新理念，大咖专家观点碰撞，论道绿色食品高质量发展，华鼎携信息化冷链解决方案参加本次大会。
河南省是中国重要的农业大省，拥有广泛的农业资源和悠久的农业历史。随着城市化和工业化的快速发展，河南省的农业产业也在向现代化和绿色化方向转型。本次大会着眼于绿色食品产业的发展，旨在通过政策引导、技术创新、资本支持等手段，推动河南省绿色食品产业的快速发展，为保障人民健康、促进农业现代化和乡村振兴做出积极贡献。
会中，华鼎作为受邀品牌之一，参加了主题为“冷链食品产业链创新与再造”的圆桌对话，“从2019年开始一直到现在，冷链物流迎来爆发式增长。”河南华鼎云仓网络科技有限公司总经理袁博称，快速增长的原因是国家社会经济发展到一定程度的必然产物，但也得益于下沉市场的消费需求释放。他举例，今年3月以来，华鼎供应链对国内三线以下城市售出的烧烤食材增幅远大于一二线城市。对于冷链食品消费重心逐年下沉，袁博认为主要受三方面影响。
“一是我国三线城市以下的人口分布占全国70%，而一二线城市或者特大城市人口占有量不到30%。二是在城乡人均可支配金额方面，三线城市的‘小镇青年’对品质生活的追求意愿并不低;三是一线城市的消费市场竞争压力大，消费需求趋于饱和，而三线城市及以下县乡市场，有着巨大的消费群体。所以，抓住下沉市场至关重要。”不只是三四线消费市场蓝海，针对城市餐企、家庭搭建冷链配送“最后一公里”也至关重要。
袁博提出，我国三线城市以下的人口分布占全国70%，而一二线城市或者特大城市人口占有量不到30%。在城乡人均可支配金额方面，三线城市的“小镇青年”对品质生活的追求意愿并不低。因此，下沉市场拥有着巨大的消费群体，抓住下沉市场是冷链物流企业实现业务增长的重要途径。
当下，越来越多的餐饮企业对于食品安全和品质的要求非常高，需要可靠的冷链配送服务来保证食品的新鲜和安全。随着生活水平的提高，越来越多的家庭开始追求高品质的生活方式，有需求就有市场，在这样的背景下，餐饮企业更需要可靠的冷链配送服务来满足C端消费者对于食品的高需求。
未来，华鼎供应链将继续加强对下沉市场的拓展，并为餐饮连锁企业提供优质可靠的冷链配送服务。华鼎供应链将秉承让最偏远地区的老百姓，也能享受到新鲜健康营养的冻品食材”的服务理念，不断创新和优化物流运作流程，为客户提供更优质的物流服务，为冷链物流市场的健康发展贡献属于自己的力量。
